在山區(qū)近一年的使用過程中,工程履帶運(yùn)輸車完成了十余個(gè)地形復(fù)雜鉆孔的設(shè)備器具搬遷運(yùn)輸任務(wù)，施工使用表明,工程履帶運(yùn)輸車性能穩(wěn)定,驅(qū)動(dòng)、運(yùn)輸能力強(qiáng),操作、維修方便,對天氣、路況的適應(yīng)性強(qiáng),豐富了搬遷運(yùn)輸手段,較好地滿足了山區(qū)鉆探施工需要,提高了搬遷效率。

　　(1)雖然工程履帶運(yùn)輸車廠家技術(shù)部門進(jìn)行了整車傾覆校核和爬坡能力校核驗(yàn)算,但整車在裝載運(yùn)輸3t多的鉆機(jī)時(shí),在運(yùn)輸過程中履帶板穿銷磨損較快,需要經(jīng)常檢查更換。

　　(2)雖然在設(shè)計(jì)時(shí)考慮了所裝載運(yùn)輸設(shè)備的固定問題,但解決得不太理想。在實(shí)際應(yīng)用時(shí)為固定鉆機(jī),工程履帶運(yùn)輸車外形圖臨時(shí)在車廂內(nèi)側(cè)焊接了繩鉤,影響了車廂地板的平整程度。

　　(3)受車廂底板結(jié)構(gòu)的限制,車輛底盤檢查維修不太方便。

　　(4)沒有自帶起重裝置,裝卸效率低,影響施工效率。